Diseñando el plan de mantenimiento de los vehículos

Tener un plan de mantenimiento es determinante en la buena operación del servicio y sobre todo en la rentabilidad de los vehículos. Una mala gestión en este asunto puede acarrear millones en pérdidas y detener la operación. 

En el plan de mantenimiento vehicular se hace uso de la recopilación de datos como el historial de averías, el inventario de repuestos y la revisión de fluidos. Por eso, es considerado la columna vertebral de toda flota vehicular, pues garantiza una operación más rentable y óptima.

Elementos a considerar en el plan de mantenimiento

  • Mantenimiento vehicular por kilometraje
  • Mantenimiento al sistema de frenos
  • Análisis de aceite hidráulico
  • Alineación y balanceo de los vehículos
  • Indicadores para una buena gestión vehicular
  • Cálculo de rendimiento de combustible

1. Plan de mantenimiento por kilometraje

Cada marca tiene sus propias recomendaciones en cuanto a la periodicidad del mantenimiento.

Estos son algunos de los rangos establecidos que usualmente se usan; 5 000, 10 000, 20 000, 30 000, 40 000 y 50 000 kilómetros.

Para los chequeos en distancias impares (5 000, 15 000, 25 000…) se recomienda:

  • Realizar cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona de circulación.
  • Revisar presión de inflado de llantas y desgaste de la banda de rodadura.
  • Comprobar la tensión del embrague y correas del motor.
  • Completar el nivel de líquidos de los diferentes sistemas del auto.
  • Realizar una inspección a diferentes alturas de la carrocería.
  • Verificar el ajuste de la suspensión.

Para los chequeos en distancias pares (5 000, 15 000, 25 000…) se recomienda: (10, 000, 20 000, 30 000…)

  • Cambiar aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire.
  • Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial, hidráulico, etc.
  • Efectuar alineación y balanceo.
  • Verificar el sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero, alternador y arranque.
  • Tensionar embrague y correa de accesorios.
  • Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rótulas y guardapolvos, tuberías y mangueras del vehículo.
  • Cambiar pastillas de frenos delanteros y traseros.
  • Inspeccionar aceite hidráulico, aceite diferencial en vehículos 4X4.
  • Revisar el sistema del aire acondicionado.
  • Engrasar los vehículos que tienen rodamientos abiertos. Los rodamientos sellados deben cambiarse cuando presenten ruido anormal.
  • Revisar presión de inflado de llantas y desgaste de la banda de rodadura.

A partir de los 60 000 km, y según el plan de mantenimiento vehicular por kilometraje que realice, recomendamos aplicar las revisiones que se ejecutan a los 30 000 km; a los 80 000 km aplique las recomendaciones de los 40 000 km y así progresivamente.

2. Mantenimiento al sistema de frenos

En buen plan de mantenimiento de frenos puede prevenir cuantiosas pérdidas materiales y, en el peor caso, humanas.

Es recomendable revisar el sistema de frenos entre los 15 000 y los 20 000 km. También debe tener en cuenta factores como: ruidos al frenar, vibraciones y sobrecalentamientos anormales. 

3. Análisis de aceite hidráulico

El aceite hidráulico controla la fricción, la corrosión, el desgaste, la temperatura y la contaminación de varias piezas móviles.

Esta información es particularmente importante para resolver los inconvenientes y mantener el nivel de confiabilidad de sus unidades. También le ayudará a realizar una una proyección de vida útil de la sustancia.

4. Alineación y balanceo

La alineación y balanceo son indispensables para garantizar la vida útil de la suspensión y de las llantas.

En el caso del balanceo, el principal indicador es la vibración. Si supera los 80 kilómetros por hora y siente que el piso del auto, el tablero o el mismo volante vibran, entonces deberá efectuar el balanceo lo antes posible.

Algunas señales de que sus vehículos necesitan una alineación:

  • El desgaste desigual de las bandas de rodamiento.
  • La dificultad al curvar.
  • Cuando el auto va en línea recta, pero el volante apunta hacia otro lado.
  • Cuando las llantas delanteras tienen una dirección distinta a las traseras.

Indicadores de gestión del plan de mantenimiento

1. Utilización de la flota

Mide los tiempos en los que la flota ha estado trabajando, dato que permite tener una visión más completa acerca de las unidades sobreutilizadas y subutilizadas, de modo que puedan establecerse roles de trabajo más equitativos para aprovechar correctamente los vehículos. (Pregunta por nuestros informes gerenciales resumidos)

2. Costo por unidad

Se estudian los costos operativos de las unidades activas, como el gasto de sus mantenimientos; ideal para identificar los vehículos que resultan demasiado caros, insostenibles o que presentan desperfectos mecánicos con frecuencia.

3. Mantenimiento de los vehículos

Implica mantenerse al pendiente de todo el funcionamiento y los detalles de las unidades: controlar el kilometraje recorrido, el desgaste de llantas, el cambio de aceite, la revisión de frenos, la afinación del motor, la ejecución de alineación y el balanceo, entre otros elementos. 

Un buen plan de mantenimiento puede marcar la diferencia entre una empresa que avanza y otra que se estanca. 

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